亿万先生桌面下载:外媒差评的全新RAV4到底怎么了?麋鹿测试能说明啥?

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2019
10/09
23:46
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前段时间,一家瑞典的权威汽车媒体(Teknikens Värld)对新一代丰田RAV4进行了麋鹿测试,结果RAV4表现不佳,惨获差评,被列入了不推荐购买名单。

此事一出,很多人都对新一代RAV4(参数|图片)的动态安全起了怀疑,那么这个麋鹿测试到底是什么鬼?它跟安全性又有什么关联呢?

什么是麋鹿测试?

这个测试的名字来自麋鹿,它分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们体型硕大,经常会在高速行驶的车辆前出其不意地跳出来,每年由它引发的交通事故不在少数。

“麋鹿测试”正是由此而来,这其中要检验的就是车辆紧急回避障碍的能力

测试标准是什么?

按照这家媒体的测试标准,在干燥路面上,车辆满载四名乘员,行李箱也加上一定配重,以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下,进行高速闪避。

然后,再逐次提高车速,直到车辆失控时,记录下当时的时速作为成绩。为了确保成绩的可靠性,他们还会反复换人驾驶,并且进行多次验证。

麋鹿测试何时被推广?

麋鹿测试被世人广泛所知是在20多年前的1997年,当时正是这家瑞典媒体(Teknikens Värld)在做奔驰A级(参数|图片)的麋鹿测试时,车辆发生了翻车。

之后,奔驰非常负责任地下令将车辆暂时停产,并立刻召回已售出的近3万辆A级车及相关部件,并且优化了ESP电子稳定系统,而此举也推动了ESP在整个西欧地区的大规模普及

麋鹿测试的现状如何?

如今,厂家愈发开始重视车辆的麋鹿测试性能,所以大多数装配了ESP的轿车在这项测试中的表现都不会太差。一般来说,满载轿车达到75km/h以上的安全通过时速可算为优秀。

但对于一些重心较高的SUV、皮卡等车型,紧急变线依旧是短板,像此前的双龙XLV、Jeep大切诺基(参数|图片)、丰田海拉克斯皮卡等,都曾出现过麋鹿测试时失控或险些翻车的情况。

麋鹿测试的好坏能证明什么?

麋鹿测试的成绩跟车辆的高速稳定性和紧急变线能力相关,也就是说,车辆麋鹿测试的成绩越好,理论上在行驶过程中出现紧急闪避操作时的可控性就越好

但是,麋鹿测试的成绩跟车辆的操控性并不能划等号。比如另一家媒体Km77的空载麋鹿测试的成绩显示:阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版竟然和斯柯达明锐旅行版(参数|图片)成绩相同,都是77km/h。

但很明显,我们并不能说这两台车的操控性能一致。一辆车的操控好坏由很多因素决定,并不是简单的高速变线能够体现的。

RAV4到底栽在哪里?

瑞典媒体公布的RAV4测试结果是68km/h,从视频中分析,测试时RAV4的悬挂伸缩并不是特别夸张,所以我们推测有可能是海外版RAV4的ESP系统标定出了问题。

据介绍,新一代RAV4在更注重越野性能方面的表现,它的ESP系统为了实现越野工况下的电子限滑能力,相比普通的车型会有一定区别

由此而来,在车辆发生紧急变线时,或许是ESP对车轮的制动过于粗暴,才最终导致视频中车身发生弹跳的现象。

我们来回顾下,7年前Jeep大切诺基在麋鹿测试时也出现过类似的情况,后来厂家针对这款车型重新标定ESP后,最终通过了该媒体的测试。

当然,除了ESP标定,悬架设计、底盘调校、轮胎甚至路面摩擦系数等等客观因素都能影响麋鹿测试的成绩。

总结

就在前几天,我们看到了一个疑似在国内厂家活动中播放的视频:视频中显示RAV4的麋鹿测试成绩是75km/h,我们未来也会持续关注。

除了麋鹿测试外,碰撞测试这种被动安全测试更为重要,之前我们就曾给大家详细解读过国内的C-IASI碰撞测试,感兴趣的小伙伴们回复“碰撞测试”就能看到啦!

那好,这期的不看不知道就到这儿了,欢迎各位小伙伴在下方留言,说出您对麋鹿测试的看法,

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